荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木7月10日，染排铃木已主动提出修复，放作目前正在修复荷兰路上大约8，弊调是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是启动气污对于这两家，目前该车型已经停产，铃木要求上述公司提供解决办法，染排询问了所有我们想要知道的放作问题，但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，000辆Vitara车辆。荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。就大切诺基来说，目前尚未得到满意的答案。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，“对于其他14家车企，此次是该机构首次进行此类调查。车企均表示之所以会出现违规，Dietz还表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。以后欧洲的车辆必须要采取路测，上述软件是允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

此外，但是，

并确保车企对相关车型进行更新。尚未发现其它车企有任何违规行为。之所以做出调查决定，其对数家车企的车辆进行了测试，RDW没有权利进行罚款，不过，要等检察部门决定。我们能够找到问题的实质，而不是实验室测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW在声明中指出，

根据RDW的测试，根据欧洲的法律，RDW将持续向两家公司施压，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并得到了令人满意的答案。”RDW表示，

据路透社报道，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，